Rancher är en prisvärd kvalitetsmaskin, den är smidig och trevlig att köra tack vare den avancerade fjädringen, den bekväma servostyrningen och den sköna sittställningen. Modellen uppdaterades helt år 2014 och har nu till i år fått en liten men naggande god uppdatering; ett förenklat reglage för att lägga i backen. Motorn är en encylindrig fyrtaktsmotor som har bränsleinsprutning. Det innebär att den startar lätt även när det är rejält kallt ute, man behöver inte använda choke. Motorn är dessutom väldigt bränslesnål. Rancher delar mycket komponenter med storebror Foreman, vilket gör att maskinen har en del lösningar som är lyxiga för klassen, bland annat en rejäl bakaxel som tål vilken vagn som helst. Honda lämnar hela fem års garanti på Rancher.
Motor
Motorn är på 420cc och vätskekyld. Kamaxeln är lågt monterad medan ventilerna är överliggande, allt för att få en riktigt låg tyngdpunkt. Honda har sedan 1996 haft motorn vriden ett kvarts varv i ramen jämfört med en motorcykel, vevaxeln ligger alltså längs med fyrhjulingen – det gör att man slipper vinkelväxlar där drivaxeln går från motorn till fram- respektive bakaxel, lägre friktion och lägre bränsleförbrukning. Bränsleinsprutningen är avancerad och gör att Rancher är en väldigt pigg men ändå snål fyrhjuling, tillsammans med den mekaniska växellådan gör det att maskinen håller en bränsleförbrukning ner mot hälften av en maskin med remvariator. Växellådan med fem framväxlar och en backväxel är av så kallad halvautomatisk typ; man växlar precis som på en motorcykel enkelt med en fotpedal, men till skillnad mot en motorcykel behöver man inte frikoppla, det gör den automatiskt.
Chassi
Chassiet gjordes om helt och hållet på 2014 års modell, och det märks verkligen att Rancher är lätt att kontrollera med uppgraderad styrning och bromsar. En ny sadel och styre ger en ny skön sittställning som passar oavsett kroppsstorlek. Chassiet är gemensamt med storebror Foreman, vilket gör Rancher till väldigt påkostad för sin klass. Främre skivbromsar, dubbla A-armar i framvagnsupphängningen, Foreman:s kraftiga raka bakaxel som inte sackar för kulvikten… Stötdämparna är avancerade och får maskinen att flyta fram med hög komfort. Lastar man mycket på räckena kan man spänna upp fjäderförspänningen för att kompensera.
Instrumentpanelen har flytande kristaller och visar gångtimmar, körd sträcka, klockan, motortemp, bränslemängd, serviceindikering m.m.
En rolig och praktisk detalj är också att kåpan över tank och motor kan lyftas av i ett stycke för att lätt komma åt för tvätt eller service. Kanske Rancher tillsammans med Foreman och Rubicon är marknadens mest servicevänliga ATV-lineup?