Efter succén Rubicon med sin delade bakaxel och individuella fjädring i den tunga 500-klassen, kommer nu motsvarande i den lite mindre klassen, RANCHER 420.
Den här nya Rancher- modellen vänder sig till de som prioriterar komfort och smidighet. Med sin delade bakaxel och individuella fjädring tar sig maskinen fram enkelt och lätt i den mest kuperade terrängen. Otrolig framkomlighet och givetvis finns alla tekniska hjälpmedel monterade som standard:

● Automatlåda med DCT 5 växlar – inkl. lågväxel och back
● Stark elektrisk styrservo
● Skivbroms bak
● Individuella stötdämpare
● Ny bred dyna med extra stoppning
● Större lasträcken
● Elektronisk bränslemätare
● LCD-instrumentering

Rancher AT IRS har en fantastisk automatlåda som växlar snabbt och utan kraftavbrott. Den lär sig till och med hur du kör och anpassar sig efter din körstil! Den är av typen DCT, här i sin andra generation och är utan den känsliga och energikrävande remvariatorn som annars är vanligt förekommande på marknaden.
Den perfekta maskinen för gården, framför vagnen eller ridhusharven. Rancher är en allsidig ATV och en av Hondas verkliga storsäljare.

Motor

Motorn är i grunden samma som på standard Rancher, men Hondas beprövade DCT-växellåda (den gjorde debut i TRX420FA redan 2009) sitter i Rancher AT och AT IRS. Tryck på ”Drive”-knappen, sedan är det bara att gasa. Växellådan anpassar sig efter din körstil. Ekonomi eller kraft och sportighet? Bara kör och maskinen lyder din minsta vink. Fördelen med att ha denna typ av automatväxellåda jämfört med en remvariator som är det vanligaste hos konkurrenterna, är att växellådan blir väldigt tålig, det finns ingen gummirem som kan överbelastas. Kuggdreven i växellådan löper dessutom mycket lättare än en rem som har stora energiförluster i form av värme – detta innebär att motorns effekt i stället når drivhjulen och maskinen får en låg bränsleförbrukning.

Chassi

Chassiet är helt nytt från 2014 års modell, och Rancher AT IRS är en dröm att köra med effektiv fjädring, kraftiga bromsar, mjuk sadel och en härlig körställning. Med sin delade bakaxel och individuella fjädring tar sig maskinen fram enkelt och lätt i den mest kuperade terrängen. Instrumentpanelen har flytande kristaller och visar gångtimmar, körd sträcka, klocka, motortemp, bränslemängd, serviceindikering m.m.
Kåpan över motor och bränsletank lyfts lätt loss för att kunna serva eller rengöra, en milstolpe i servicevänlighet.